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¡El blog cumple 4 años!

¡Wow! el blog acaba de cumplir 4 años, y no puedo decir otra cosa que lo de siempre: ¡qué rápido pasa el tiempo! en estos cuatro años hemos ido de Buenos Aires hasta Nueva York en una BMW F800GS, hemos ido de Miami a Buenos Aires en una vieja Harley Sportster, hemos estado en la India con una Royal Enfield y además hemos montado una empresa que crece cada año. Hemos alternado trabajo intenso con viajes intensos, normal que estos 4 años hayan pasado tan rápido. Además de los otros viajes que hemos hecho anteriores al blog, ojalá lo hubiera contado todo en su momento porque os aseguro que cuando me fui de mochilera con mi amiga Natalia a Argentina y Chile vivimos autenticas aventuras llegando hasta Ushuaia haciendo auto-stop, incluyendo un camionero que llevaba cierta droga blanca muy adictiva en su guantera o cuando Juan y yo nos fuimos 4 meses al sudeste asiático y con una scooter nos perdimos por Vietnam, Laos, Camboya y Tailandia. Eso sí, todo lo que hemos hecho, lo hemos hecho con pasión y dejándonos la piel.

Bueno pues me he puesto a mirar cual ha sido el post más leído en estos cuatro años y ha sido una sorpresa descubrir que ha sido el de Alojamientos  ¡Alojamientos! ¿será que lo que más le preocupa a los viajeros en moto es dónde van a dormir? Entiendo que es un tema delicado, teniendo en cuenta que en la mayoría de países de Latinoamérica te recomiendan no andar de noche con la moto y que mejor estar más o menos en un lugar seguro.

¿Como hacemos nosotros? nunca reservamos un alojamiento cuando el viaje ya ha arrancado, solemos reservar la primera noche para tener un lugar donde llegar en el nuevo país, pero luego es todo improvisación. Según pasa la tarde vamos viendo donde nos quedamos. El Sudeste asiático tiene un montón de oferta así que puedes ir viendo sobre la marcha. Y tanto en América del sur como del norte también suele haber bastante oferta, siempre hay alguna pensión, hostel o camping.  El problema es encontrar algo acorde a tu presupuesto.

Cuando hemos viajado por América en general hemos gastado más o menos 10 dólares por noche los dos. A veces por ese precio hemos dormido en una habitación con baño y de construcción nueva en un hotel recién hecho en una ciudad de Perú, otras es lo que hemos pagado por una cama en habitación compartido, y otras un camping en EEUU. Claro que hay excepciones y en Costa Rica (que es bastante caro) hemos pagado 25 dólares por los dos en cuarto compartido ¡¡incluso 80 dólares una vez en EEUU!!

Ya conté en otro post varias aplicaciones móviles que pueden ayudar. Y se que existe el Couchsurfing pero nunca nos ha funcionado cuando realmente lo necesitábamos y como tienes que estar pendiente del anfitrión, al final solo la hemos usado dos veces. Un chico agradable en la Patagonia y una mujer adinerada en Bogotá que nos dejó una habitación espectacular y a la mañana siguiente su señora/asistenta nos preparó el desayuno.

Claro que nos ha pasado que se haga de noche y no tener donde dormir, y también nos ha pasado  no querer pagar lo que nos pedían y seguir carretera en plena noche. Recuerdo perfectamente ir en la ruta de noche en México y pensar que nos iban a atracar, pero también recuerdo estar en plena carretera Austral de Chile sin asfaltar, con vacas en medio del camino y mirar hacia arriba y alucinar con el cielo iluminado de estrellas. Si volviera a viajar en moto creo que aplicaría más la acampada libre, me libraria de miedos y ahorraria dinero acampando en medio de la naturleza más veces de las que lo hicimos.

Pero soy consciente de que esto no es siempre lo adecuado, depende del ritmo del viaje y del tiempo que tengas. Si vas a viajar quince días en fechas tipo Navidad o Semana Santa, no hace falta que te diga que mejor reserves ya que tienes poco tiempo y no querrás perderlo en buscar cada día hospedaje. Y si además tienes presupuesto pues un sitio cómodo y bonito te apetecerá más que cualquier agujero donde dormir y seguir carretera al día siguiente. Yo he disfrutado tanto de agujeros tenebrosos como de hoteles bonitos, lo importante es encontrar lo que necesitas en cada momento, y si viajas en moto un espacio donde guardarla es lo más importante.

Si tenéis experiencias para aportar o algún consejo no dudéis en usar la opción “Comentarios” de más abajo.

¡Saludos!

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Baja California, acampada libre

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Quedan tantos viajes por hacer…

Así es, nos quedan tantos viajes por hacer y países por conocer…Marruecos es uno de ellos, está muy cerca de España y es muy diferente, además estoy segura de que se come de maravilla. ¡No se cómo no hemos ido todavía!

Mientras, y hasta que nos decidamos a ir, os dejo el relato de un compañero de IMTBIKE donde nos cuenta su primer encuentro con Marruecos:

“Mi primer viaje en moto por Marruecos

Desde que empecé a aventurarme en la moto por rutas desconocidas, tenía a Marruecos entre los posibles rumbos. Pero entre lo engorroso que pensé que serían los trámites para cruzar la frontera y los muchos caminos que me esperaban aún en España, fui postergando este viaje hasta que un viejo amigo me propuso hacer una ruta en moto por Marruecos.

Así que sin pensarlo mucho, simplemente me dije a mí mismo: ¿Por qué no?

Antes del viaje

Resulta que Carlos tenía esta idea en mente desde hace mucho tiempo también, pero no tenía nada planificado. No sabía nada de rutas, hoteles, restaurantes… Y yo tampoco es que supiera mucho.

Entonces, decidimos ponerle fecha al viaje, sería dentro de un mes mientras buscábamos toda la información posible y elegíamos la mejor ruta.

Estuve 2 semanas leyendo de todo. En mi mañosa búsqueda encontré ciertos puntos importantes sobre Marruecos:

· El clima en el país es muy cambiante.

· La mayoría de las carreteras están en buen estado.

· Las motocicletas grandes no son comunes.

· Los precios son más baratos que en España.

· Puede ser peligroso de noche.

· No necesitas visado. Solo tu pasaporte, permiso de conducir, permiso de circulación y tarjeta verde.

En fin, decidimos tomar el ferry de Barcelona – Tanger Med. Reservamos los billetes unas semanas antes y ya estábamos listos para comenzar.

Nuestro plan era hacer el viaje en pocos días, con bastante carretera y poca permanencia en cada lugar.

De Barcelona a Tánger

El primer día nos despertamos temprano en el hotel de Barcelona. Tuvimos un desayuno rápido y nos fuimos directos al puerto. Nos tocó esperar unas 4 horas antes de coger el ferry.

El trayecto en el mar se pasa rapidísimo, no da tiempo de nada. Y afortunadamente todo el proceso para entrar y salir del ferry también es rápido. O por lo menos contamos con esa suerte.

Ya en la ciudad de Tánger, mi primera impresión fue que Marruecos es muy distinto a lo que me imaginaba, es más avanzado. Y hay una cantidad significativa de personas vendiéndote cualquier cosa: comida, accesorios, recuerdos.

Le echamos una visita rápida a la ciudad, nos montamos en la moto con el tanque lleno y nos fuimos a la carretera con rumbo a Meknés. Son aproximadamente 350km para recorrer. La carretera está en un estado bastante aceptable y el clima era ideal.

Meknés hasta Merzouga

Llegamos a eso de las 4:45 de la tarde y lo primero que le dije a Carlos fue que buscáramos hospedaje. Había leído mucho sobre evitar las noches en la calle, por lo que quería encontrar dónde quedarme.

Encontramos muy rápido una pequeña posada a buen precio. Dejamos nuestras cosas y nos fuimos a explorar un poco. Solo nos dio tiempo de hojear el mausoleo de Mouslay Ismail (¡increíble!) y hacer una parada en un mercado callejero para tomar la cena.

Al otro día, muy temprano, desayunamos y nos montamos de nuevo en la moto para partir. Nos esperaban 330 km en carretera hasta Er Rachidía.

Este trayecto fue un poco más caluroso que el anterior. Llegamos a eso del mediodía y nos fuimos a buscar comida. Decidimos no experimentar nada nuevo ese día y comimos una rica pizza en un sitio muy agradable.

Luego de caminar un poco para estirar las piernas y pasar la comida, nos lanzamos de nuevo a la carretera. Llegamos en unas 2 horas a Merzouga.

Merzouga ya es un panorama diferente. Su mayor atractivo es el desierto, pero realmente no teníamos muchas ganas ni tiempo de hacer un tour profundo. Recorrimos sus alrededores y había bastante gente con ansias de adentrarse a él, la mayoría extranjeros.

Nos fuimos al pequeño hotel que habíamos conseguido, unas cuantas cervezas y a dormir (estábamos exhaustos).

Al otro día, decidimos hacer algo un poco loco: ir directo a Makarrech.

Makarrech – Descanso

Nos esperaban unas 7 horas de carretera y no queríamos perder mucho tiempo, más que para comer y llenar el tanque. Así que nos fuimos tempranísimo.

El calor en esta vía es muy latente, todavía conservando la esencia del desierto. Con un ritmo medio, logramos viajar sin muchas paradas. Habíamos llevado unos sándwiches y bastante agua.

Llegamos a Makarrech a mediados de las 5 de la tarde. Cominos algo rápido y nos fuimos a descansar.

Al día siguiente seguimos descansando. Me levanté tarde y luego fuimos a conocer el lugar. Lo que más me gustó fue la Mezquita Kutubía, la Casa de la Fotografía y el Jardín Majorelle.

Estuvimos todo el día visitando lugares y picando un poco aquí y allá. Fuimos al hotel a las 7 aproximadamente y decidimos emprender el viaje de regreso al otro día.

Regreso a España

Ya con 4 días de viaje era hora de regresar. Habíamos planificado que fuera algo sencillo y rápido. Tomamos la misma ruta, esta vez un poco más calmado y evitando las salidas turísticas.

Llegamos a Tánger más rápido de lo esperado, nos montamos en el primer ferry que pudimos y ya estábamos de regreso en casa.

Marruecos es un país excepcional que se presta para muchas cosas, y definitivamente nos faltó muchísimo por ver. Sin embargo, para ser mi primera vez en el país africano estoy bastante complacido. Además, los gastos son reducidos, la gente es bastante amable y en ningún momento me sentí en peligro”.

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La escapada perfecta

FORMENTERA

CUANDO SUPE QUE ME IBA A FORMENTERA 3 DÍAS ENTEROS SABÍA QUE LO DISFRUTARÍA, PERO NO SOLO ESO, AME CADA INSTANTE, EN SERIO, ES EL LUGAR PERFECTO PARA ESCAPARSE (¡O PARA QUEDARSE!)

FORMENTERA ES UNA ISLA DE 83 M2 QUE FORMA PARTE DEL ARCHIPIÉLAGO DE LAS ISLAS BALEARES, MI HOGAR, AUNQUE YO ESTOY EN MALLORCA, LA ISLA MAS GRANDE. PENSÉ QUE AL TRATARSE DEL MISMO CONJUNTO DE ISLAS, EL PAISAJE SERIA MUY PARECIDO ASÍ COMO EL MAR. PERO ME EQUIVOQUÉ, SI BIEN SON PARECIDAS, FORMENTERA ES ESPECIAL, ES DE ESOS SITIOS QUE TIENE UN AURA. Y ES QUE HAY MUY POCAS CONSTRUCCIONES, NO ESTÁ MASIFICADA Y LO QUE ES UN PUEBLO, ES MAS BIEN UN CONJUNTO DE CASAS, TIENDAS E IGLESIA, POCO MAS, APENAS UNAS CUANTAS CALLES. ¡Y NO HAY SEMAFOROS EN TODA A ISLA! EL PUNTO MAS ALEJADO ESTA A 20 KM, PERO AUNQUE PAREZCA IMPOSIBLE, ¡HAY MUCHO PARA VER! Y COMO TODO SE MUEVE A UN RITMO PAUSADO, HE DE CONFESAR QUE TRES DIAS ME SUPO A POCO.

AQUI OS DEJO UN RESUMEN, BASTANTE ESCUETO, PERO ES QUE LO MEJOR QUE PODEIS HACER ES SIMPLEMENTE LLEGAR AHÍ Y DEJAROS LLEVAR, RECORRER CADA RINCON DE LA ISLA SABOREANDO CADA PASO.

¿QUÉ VER EN FORMENTERA?

SUS MAJESTUOSOS FAROS, SUS PRÍSTINAS PLAYAS , SUS CALAS MÁGICAS , SUS CASITAS TÍPICAS EN MEDIO DEL CAMPO, SUS HIGUERAS APUNTALADAS, SI, HIGUERAS TAN GRANDES QUE SUS RAMAS ¡TIENEN QUE ESTAR APUNTALADAS! SU MOLINO RESTAURADO, SUS CUEVAS CUSTODIANDO LAS MEJORES VISTAS AL MEDITERRÁNEO, SUS PEQUEÑAS DUNAS, SUS SALINAS, SUS PUESTAS DE SOL, SU SARGANTANA (ANIMAL ENDÉMICO), SUS BARES QUE TE RECUERDAN EL PASADO HIPPY DE LA ISLA…

¿QUÉ COMER EN FORMENTERA?

SUS PAELLAS, SUS FIDEUÁS, SUS ENSALADAS PAGESAS, SUS POSTRES TÍPICOS,  SU PESCADO FRESCO, SU FRITO DE PULPO (MADRE MÍA SU FRITO DE PULPO). MUY RECOMENDABLE EL RESTAURANTE VOGAMARÍ.

¿QUÉ HACER EN FORMENTERA?

BUCEO, PADEL SURF, KAYAK, MONTAR A CABALLO, VARIOS TREKKINGS, SNORKEL, SALTO DESDE ROCAS, IR EN MOTO, IR EN BICI, VER LAS ESTRELLAS DE MADRUGADA (ESPECTACULAR), YOGA,  TOMAR ALGO EN LA PLAYA ADEMÁS DEL SOL, VISITAR LOS MERCADOS ARTESANALES, IR DE CHIRINGUITO EN CHIRINGUITO, VISITAR EL SEPULCRO MEGALÍTICO DE CA NA COSTA Y OTROS MONUMENTOS HISTÓRICOS (LA ISLA FUE HABITADA POR MUCHOS PUEBLOS, ¡ADEMÁS DE PIRATAS!),

¿CUÁNDO IR A FORMENTERA?

EN TEMPORADA BAJA

¿CUÁNDO VOLVER?

SIEMPRE QUE PUEDAS

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Sin papeles

A propósito de un reportaje que acabo de ver sobre la inmigración africana en España y el resto de Europa, voy a contar la historia de los emigrantes que recorren miles de km desde cualquier país de Latinoamérica (sobre todo de centro América) para llegar hasta Estados Unidos en busca del sueño americano. Podemos hablar ligeramente de este tema porque nos han contado sus historias de primera mano dos de ellos. También conocimos a una mujer que los ayudaba en el camino dándoles comida en un punto de México donde pasan en tren. En los diez minutos que para les dan comida, medicinas, ropa…

Estos chicos cogen una mochila pequeña, meten algo de ropa, comida para unos días y se guardan todo el dinero posible que han ahorrado. Se levantan un día y dejan su familia y su hogar para irse hasta Estado Unidos por tierra. Lo hacen caminando, en autobús, pero lo mas importante es que deben pasar desapercibidos, nadie se puede dar cuenta de lo que están haciendo, sino la gente de cada país se aprovecha de su situación. Uno nos contó  que cruzó el Tapón de Darién en lancha y caminando con un guía y otros emigrantes. Este guía, en medio de la selva “se fue” y aparecieron unos atracadores que les pidieron dinero. Estos atracadores sabían hacia donde se dirigían y sabían que les podían extorsionar.  Y no fue la única vez que le robaron, a veces se quedaba hospedado en una pensión y a la mañana siguiente, al salir, le estaba esperando la policía para pedirle dinero. Es así, la policía sabe que están de manera ilegal en el país y les piden dinero o se los llevan arrestados. La gente de cada país saben que ellos no son turistas, saben que están de paso en su camino a EEUU.

Este chico había viajado desde Ecuador hasta EEUU, donde lo conocimos, y había pasado por los mismos pueblos que nosotros con la moto. Le pregunté si en Colombia le habían tratado bien (porque a nosotros de maravilla) y me respondió “bien mal me trataron”. Mientras nos contaba su historia yo no podía evitar sentirme un poco avergonzada, en todas partes a nosotros nos trataron bien, incluso la policía, sólo por ser europeos o turistas, por tener el pasaporte de un país “fuerte”, sin embargo, a él,  que también es latino como ellos, le han extorsionado, robado, mal tratado por ser un emigrante, por estar de ilegal en un país han querido aprovecharse de su situación, aprovecharse de que una persona esta lejos de sus casa y de su gente, con los únicos medios que los que lleva encima y su fuerza mental y física para llegar hasta EEUU.

Otro “viajero” pero viajero por necesidad no por placer, nos contó como caminó por el desierto de México hasta la frontera, como en la frontera pasó varias noches recluido en un casa que tienen los coyotes hasta que le permitieron cruzar.

Perdonad mi ignorancia, pero yo pensé que esto ya no pasaba tanto, que los coyotes eran un mito, pero no hay más verdad que la pura realidad y esto existe hoy en día. Existe en Europa y existió toda la vida. El ser humano siempre buscó sitios mejores donde vivir. Sin embargo, ahora el mismo ser humano se lo impide a otros. Es un tema complicado.

Después de conocer a estos dos luchadores (eso si es luchar por un sueño: vivir mejor, algo que debería ser una realidad no un sueño) entendí por qué durante todo el viaje la gente nos preguntó cómo hacíamos para pasar de un país a otro, cómo cruzábamos las fronteras. Yo no entendía semejante pregunta y les decíamos “pues cruzando, enseñando el pasaporte, haciendo un trámite y ya está”. Y es que ellos no lo tienen tan fácil.

Desde aquí, gracias a F, G y P por contarnos sus historias y por acercarnos mejor a la realidad que, a veces, estando de paso se nos escapa.

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VIDEO DE LAS FRONTERAS QUE CRUZAMOS EN CENTRO AMERICA:

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México lindo

EL SÓTANO DE LAS GOLONDRINAS

Hace un tiempo mi hermano me regaló la serie de documentales de la BBC sobre el planeta. El que trata de las cuevas del mundo muestra esta maravilla natural y nunca pensé que lo vería en directo. Es una cueva de más de 300 metros de profundidad que se va haciendo tan ancha en la base que cabe un avión. La abertura es desde donde se ve el espectáculo que la naturaleza te ofrece. Se trata de aproximadamente un millón y medio de vencejos de cuello blanco (una especie de golondrina) salen cada amanecer y entran cada atardecer. Lo grandioso es como lo hacen. Para bajar se van agrupando en el cielo volando en círculos y una a una (o de dos en dos) cogen envión para caer en picado hacia la cueva. Lo hacen a 160 km por hora y el sonido del aleteo y el aire al bajar es impresionante.  Por la mañana el proceso es diferente y nunca a la misma hora, todo depende de a que hora se levante la primera golondrina. Para salir forman un gran torbellino hacia arriba en forma de huracán, vuelan todas juntas creando el viento necesario para que las de abajo vuelen hacia arriba incorporándose, y así durante media hora hasta que todas han salido. Es precioso.

El sótano está en un pueblo llamado Aquismón, en la huasteca potosina, provincia de San Luis Potosí. Hay que desviarse de la ruta pero merece la pena. Y puedes acampar cerca de la cueva para no perderte el espectáculo.

GUANAJUATO

Conocimos a una pareja de cordobeses argentinos que nos dijeron que este pueblo era único en el mundo. “Como siempre” pensamos, pero cuando una segunda persona nos dijo exactamente lo mismo pensamos, “habrá que ir”. Y justo los padres de un amigo viven ahí y nos invitaron a quedarnos. El padre motero, con un garaje perfecto y tres motos era la excusa perfecta para Juan. Según llegábamos a Guanajuato vimos que era un pueblo colonial más, muy bonito y ya está. La sorpresa fue una vez en el centro de la ciudad. Es cierto que es único en el mundo. Es una ciudad con toda una infraestructura subterránea formada por túneles hechos a mano por los antiguos mineros. Lo curioso de los túneles es que se utilizan para pasar caminando, para ir de una calle a otra, para tomar el autobús. Es una parte más de la ciudad. No es un túnel de paso, es una calle más. Algunos incluso con su parking. Yo se que en muchas ciudades hay túneles pero estos son diferentes, preciosos y únicos. Vale mucho la pena visitar este pueblo. Además está declarada ciudad cervantina por promover la obra de El Quijote.

Como la fotos no le hacen justicia dejo el link a dos vídeos:

TEPIC

Esta ciudad no tiene nada especial, buenos sí, Pablo y Gabi, una pareja encantadora que se fue hasta Ushuaia y volvió en una Harley. Ahora planean su vuelta al mundo en una gs. Mejor preparados pero con la misma gracia y locura que los caracteriza. Son una pareja genial con la que hemos hecho amistad y esperamos ver en España pronto. A ellos les gusta alojar a viajeros en casa y ya hemos pasado bastantes por ahí. Tanto ciclistas como moteros. Al irnos, Pablo nos dijo que le lleváramos gente del camino y ya van dos que le mandamos jaja.

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Islas flotantes de los Uros (y muerto flotante)

Resulta que en el Lago Titicaca se instalaron las tribus de los Uros porque querían esconderse de los bravos Incas. Ahí construyeron unas magníficas islas formadas con totora, un junco acuático que crece en la zona. Las islas flotaban muy bien y eran seguras para vivir así que aprendieron a cultivar sobre ellas y mantenerse a flote cuando había vientos fuertes.

Hoy en día te venden el tour para visitar las islas y he de confesar que es bastante turístico y organizado y eso le quita bastante encanto, hasta te cobran por ir al baño. Aunque también es verdad que está la posibilidad de quedarse a dormir unos días y profundizar más en su forma de vida.

El tour te lleva a una isla donde viven algunas personas, pero te dicen que si quieres ver la capital de los Uros hay que ir a otra isla, la más antigua (eso nunca lo sabrás porque la totora se va reemplazando y no sabes la antigüedad de cada una).  Para ir a esa isla capital, no te lleva el barco en el que viniste, sino que te lleva otro que no está incluido en el precio. Puedes intentar no ir, pero te van a insistir tanto que te sentirás mal por no acceder. El barco que te lleva a esa isla capital es todo hecho de totora para que parezca más auténtica la aventura de ir en un barco original de los Uros, pero para que se mueva por el mar lo empuja otro barco con motor.

La isla capital es una isla más, como las otras, pero ahí tienen el restaurante de las truchas, coca cola y cerveza. El dueño del restaurante se entusiasmó con otros turistas porque resulta que eran de la misma zona de Lima que él y les contó como antes trabajaba en una fábrica de por ahí…. así que de Uro tenía poco el señor.

Lo del muerto es porque al llegar a la mañana al puerto había mucha gente y revuelo.  No sabíamos que pasaba así que nos acercamos a ver… y ahí estaba… la cabeza, ya de color azul,  sobresaliendo del agua. Un hombre, al parecer bebido, se cayó al agua durante la noche y amaneció ahogado, flotando, donde salen los barcos para las islas.

No me mal interpretéis con las islas, están bien, pero se nota tanto que van a sacarte las monedas ¡que pierde todo el encanto!

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Machu Pichu a tu aire

Siempre ha existido el mito de un camino que llega hasta Machu Pichu por tu cuenta. Pues bien, no es un mito, es un tour turístico. Desconozco si se puede entrar en la ciudad inca por la puerta de atrás, entre la “selva”. Seguramente los locales lo saben, pero con los que estuvimos hablando no nos dijeron nada al respecto. Lo que sí puedes hacer es lo que hicimos nosotros y ahorrarte mucho dinero.

Por un lado, lo más cómodo es irte desde Cuzco o Ollantaytambo en tren hasta Aguas Calientes, el pueblo en la base del Machu Pichu, y ahí coger un minibus hasta la entrada de las ruinas. Pero eso te cuesta unos 200 dólares por persona.

Si quieres pagar sólo la entrada a las ruinas (unos 45 dólares, menos con la tarjeta de estudiante ISIC) puedes irte desde Ollantaytambo hasta Santa María por un camino asfaltado espectacular, que sube y baja la montañas pasando de 19 grados a 6 y luego a 30 cruzando por plantaciones de plátanos, densa niebla, curvas interminables etc. Y una vez en Santa María tomas un desvío señalizado hasta Santa Teresa, el camino es de ripio y es una especie de carretera de la muerte peruana. Pasas por muchos riachuelos, algunos bien profundos (cuidado en época de lluvias), zonas rocosas con desprendimientos, barrancos, conductores locales sin miedo a morir, y varias cruces de fallecidos por el camino. Un camino que quita el aliento, pero que solo dura 50 minutos, y merece mucho la pena. Al llegar al pueblo de Santa Teresa hay que preguntar por la hidroeléctrica, y el camino te lleva en 10 minutos. Ahí te paran en un check point donde te inscribes en un cuaderno y no te dejan pasar más en ningún vehículo. Es el momento de preguntar por Eliseo Escobar o su hijo, pero quizá ellos ya te hayan visto y vengan a buscarte. Son unas personas súper amables, de trato muy amistoso, de estos que se les ve buena gente en la cara. Ellos tienen espacio para guardar motos, bicis y coches. Hace años que guardan los vehículos de los viajeros independientes de todo el mundo. Además cuentan con un cuarto para guardar la ropa de moto, los cascos etc. así solo te llevas lo indispensable porque a partir de ahora hay que caminar 10km hasta Aguas Calientes. Nosotros tardamos 3 horas en hacerlo, no somos de hacer trekking, nuestras caminatas se limitan al paseo de nuestros perros. Pero el camino es espectacular. Muy bonito, vale la pena hacerlo. Se camina junto a las vías del tren, entre el bosque y el río. En un momento se puede ver la ciudadela de Machu Pichu asomándose por el filo de la montaña. Fuimos analizando todo el camino para ver si se podría hacer en moto. Pero aunque superases el obstáculo del check point, el camino no podría hacerse, porque hay varios puntos donde la vía de tren hace de puente y la moto no pasaría por ahí ya que los tablones de las vías están muy separados y la rueda de la moto se quedaría encajada o se caería. Además hay otro puente de hierro grande donde tampoco pasaría la moto.

Una vez en Aguas Calientes buscas hospedaje barato (que los hay) y compras las entradas para el Machu. Al día siguiente puedes subir a pie o tomar un autobús que dura 15 minutos y cuesta 10 dólares. La bajada igual. Para volver hasta la moto se camina igual o te tomas un tren que cuesta 25 dólares hasta la hidroeléctrica.

Nosotros salimos de Ollantaytambo por la mañana y a la noche llegamos a Aguas Calientes. Se nos hizo de noche por el bosque y tuvimos que pasar por varios túneles que daban miedo, pero la experiencia completa fue genial, además había muchas luciérnagas que chispeaban por el camino y parecía magia. Nos dimos cuenta que era un tour turístico porque en un momento uno de los caminantes dijo ¿dónde está el guía? Pero la verdad es que en absoluto lo necesitas porque el camino es sólo uno y sigue la vía del tren. El camino está lleno de mochileros que se quieren ahorrar unos dólares como nosotros. De esta forma ves el Machu Pichu pagando únicamente la entrada y el párquin de Eliseo, que no es caro.

Ya sabéis: Ollantaytambo-Santa María-Santa Teresa-Hidroeléctrica-Aguas Calientes-Machu Pichu muy bonito y por muy poco dinero!

Un saludos a tod@s y gracias por leernos!

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folleto informativo del párquin de Eliseo, si es que está hecho un profesional! Cuando digo párquin digo patio de casa con techo

Aquí está el video al Machu Pichu:

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Recomendaciones para viajar por Bolivia

Si vas a viajar por Bolivia en moto que sepas que no es tan terrible como mucha gente dice. Seguramente la mayoría de viajeros ha tenido una mala experiencia porque es cierto que los conductores de los autobuses parecen el diablo encocado. Pero en la moto es distinto, esos autobuses y camiones kamikaces quedan atrás. Además en caso de tener que esquivar uno, con la moto es más rápido porque lo ves venir.

Hay pocas carreteras asfaltadas, pero las que hay están transitables y hay alternativas para evitar el ripio. Si vas desde Villazón a Tupiza es asfalto. De Tupiza a Uyuni es ripio malo, pero lo puedes evitar yendo de Tupiza a Potosí y de Potosí a Uyuni. Aunque es más largo.

Si vas a alojamientos baratos tipo hostels o pensiones, como nosotros, antes de pagar debes preguntar 4 cosas que parecen básicas pero no lo son: agua caliente, estacionamiento, cocina, internet. Estos no siempre están disponibles y si lo están a veces te cobran extra por ello. El estacionamiento a veces es en otro lugar, hay que fijarse bien que sea seguro antes de dejar la moto. Si te dicen que hay agua caliente, pregunta el horario, y por si acaso avisa antes de ducharte porque te va a pasar que enciendes el agua, sale templada, te quitas la ropa, te metes y te cagas de frío. En los 10 días que estuvimos en Bolivia (excepto en Copacabana) nunca salió el agua lo suficientemente caliente. Y al preguntar, siempre había pasado algo: el gas se acabó, el gas estaba apagado, no había agua, el tanque estaba vacío, uno de los calentadores estaba roto. Repito, avisa antes de quitarte la ropa de que te vas a duchar. En otros climas no pasa nada, pero en el altiplano boliviano, después de un largo día en moto, cansado, sucio, lleno de polvo y sudor si quieres una ducha caliente asegúrate antes. Si te dicen que hay internet, muchas veces apagan el router y tienes que avisar de que no hay conexión para que lo conecten. Y aún así no es garantía de que funcione, se corta mucho o es muy lento. A veces, le echan la culpa a las montaña.

Comer en los restaurantes turísticos esta bien de vez en cuando, pero si quieres pagar poco los menús son una opción súper económica y buena. Incluyen una entrada, un principal y un postre. Los mercados de la calle están geniales para comprar fruta, verdura, pan y huevos a precios muy bajos.

Nosotros estuvimos muy poco tiempo, nos faltó la zona norte. Pero bueno, no se puede ver todo y así queda algo para otro viaje.

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Entradas y salidas a Chile

La entrada en Chile fue un bajón. No nos dejaban pasar la rueda de repuesto que llevábamos (la delantera que aún nos quedaba)  porque al estar usada corría el riesgo de contener una larva que contaminara Chile. Le lloramos al gendarme pero no hubo manera, como decía él “es la ley”. Que rabia, todavía la lloramos. En un momento casi la rajamos para que no se la quedaran ellos o la vendieran. Pero también nos jodía hacer eso por si volvíamos a pasar por ahí o por el hecho de que aun servía y nos había costado conseguirla en Buenos Aires. Así que bueno, si algún moto viajero pasa por ahí que la recoja. Con todo ese asunto se nos hizo tarde y tuvimos que hacer la bajada por los caracoles de noche y yo llevaba todo el viaje esperando para hacer esa foto. Llegamos a Santiago súper tarde y no encontrábamos sitio en ningún hostel y solo les quedaban habitaciones privadas y súper caras. Hasta ahora lo más caro que hemos pagado para dormir. Más un estacionamiento para la moto. Un bajón. Hasta la 1 de la madrugada no encontramos nada así que imaginaos dando vueltas por una urbe desconocida y de noche con una moto que se ve de lejos.

Al día siguiente tomamos rumbo a Valparaíso y Viña del Mar. Nos hizo mucha ilusión encontrar una pegatina de comunidadmotoquera.com.ar que alguien nos dejó en la moto. Luego en Viña conocimos a 10 moteros argentinos, con edades comprendidas entre los 30 y 60 años, cada uno con una moto diferente: Vulcan, BMW 650, Tornado, CBR, Vstrom…. Iban a hacer el paso de Agua Negra, del cual ya habíamos oído hablar muy bien pero no sabíamos si íbamos a hacer. Nosotros nunca sabemos que vamos a hacer y eso a veces nos perjudica porque zigzagueamos en el recorrido, y cada kilómetro resta presupuesto… pero nos cuesta decidir la ruta. Queremos conocer lo máximo posible no sólo hacer km.

Compartimos una charla pero al día siguiente se fueron y nosotros nos quedamos. Le dije a Juan “podríamos hacer el paso de Agua Negra con ellos así no vamos solos”. Pero no sabíamos si subir al norte por Chile o por Argentina.

A los dos días fuimos para La Serena y ahí decidiríamos si seguir norte o volver a Argentina. El camino no fue tan lindo y encima nos cobraron 4 peajes, así que la idea de volver a Argentina se nos hacía la mejor. Al llegar a La Serena vemos en la plaza las motos de los argentinos. Los encontramos, nos pusimos a charlar y quedamos al día siguiente para cruzar todos juntos el paso de Agua Negra.

Nos despertamos a las 6 de la mañana con un temblor de tierra que fue alucinante. Debo reconocer que tenía curiosidad por saber cómo era eso de los temblores y por suerte no fue muy fuerte pero suficiente como para hacerme una idea. Las paredes tiemblan y se escucha un ruido que procede de bajo tierra. Igual que en las pelis. Saltamos de la cama para ver si la moto estaba bien.

Cuando amaneció salimos las 11 motos hacía el arriesgado cruce. Fue un día increíble. Inolvidable. En un momento éramos 17 motos circulando por esa escarpada carretera. Aparecieron BMWs y KTMs de la nada. La carretera era muy estrecha y llegó a una altura de 4780 metros sobre el nivel del mar. Nosotros estábamos preocupados de no poder hacerlo por no llevar las ruedas adecuadas pero los argentinos con dos cojones (hay que decirlo) iban con choperas y incluso con una CBR!! uno de ellos tenía las dos caderas operadas, si se caía podía ser muy jodido salir de ahí. Otro hacía 20 años que no andaba en moto. Aunque luego nos dijeron los gendarmes que controlan cuanta gente pasa por la aduana y si a las 10 de la noche no has salido por el otro lado van a buscarte. Aún así, le pusieron valor. Cuando empezó el ripio nosotros salimos primero y un rato después paramos a hacer fotos. Nos comimos un bocata y los argentinos seguían sin alcanzarnos. Pensamos que alguno se habría caído y que si era el de las caderas atornilladas lo tendrían que sacar en helicóptero. Seguimos esperando. Primero nos alcanzó una BMW de un alemán y luego ellos, delante el del CBR.

Hubo varias caídas pero sin daños, por suerte nosotros no, aunque casi sí. En un momento nos encontramos con uno de ellos clavado en un montículo de tierra y no podía salir, más adelante otros dos levantando las motos y después la CBR que se apunó y no arrancaba, se estaba calentando y perdía agua. Juan intentó poner agua de nuevo pero a los pocos metros la moto no podía seguir. Pensamos que se quedaba ahí. Por suerte pasó una camioneta de un trabajador, era un geólogo que nos contó que había un plan para hacer un túnel y evitar esa carretera pero que ya habían presentado tres proyectos y ninguno se llevaba a cabo, curiosamente después de haber recibido la subvención del gobierno para hacerlo. Este chico llevó el CBR unos km más adelante y al descender la altura se puso en marcha de nuevo. Yo también me apuné y cuando ayudé a levantar una moto me mareé. Es una sensación horrible, te mareas con cualquier esfuerzo y parece que te vas a desmayar. Pero por suerte fue un ratito corto y no he vuelto a marearme con la altura.

Hubo un momento muy gracioso en que las BMWs y las KTMs adelantaron al último que iba en una Vulcan, pero este se desvió por otro camino y más adelante salió antes que ellas y estas lo miraron y sin decirse nada, sólo con el gesto característico argentino de la mano le dijeron ¿de dónde carajo saliste che?

Fue un lindo viaje en moto y en grupo en el que todos nos ayudamos para seguir. Parábamos para hacernos fotos y nos emocionábamos como niños al ver la nieve. Es un paso internacional bastante arriesgado, es a mucha altura, no hay quita miedos y TODO el recorrido de montaña es de ripio. Sin embargo, es tan bonito que mientras lo haces no te lo puedes creer. Quieres parar cada kilómetro para hacer fotos porque a cada curva el paisaje es espectacular.

Al despedirnos nos abrazamos todos emocionados y felices y prometiendo un asado en el futuro.

Estas fotos son las del Paso de Agua Negra:

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